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    汽修業(yè)自上世紀八十年代末期被納入行業(yè)管理以來，大致經(jīng)歷了市場混亂——政府強控——漸入正軌——逐步放開這四個階段。目前，汽修企業(yè)開業(yè)已由過去的審批制改為核準制，分食者數(shù)量的增加，使得整個行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，利潤空間迅速縮小，普通維修企業(yè)的的經(jīng)營模式已越來越不能適應殘酷的市場大戰(zhàn)，這就要求企業(yè)必須在體制、理念上求新、求變，以打造自己的核心競爭力。企業(yè)競爭理論指出：在競爭格局下，可以通過實行成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、專一化戰(zhàn)略來確立企業(yè)優(yōu)勢。在汽修行業(yè)領域，快修連鎖恰好可以滿足這些要求。

    目前在我國汽修業(yè)唱主角的4S模式動輒投資數(shù)千萬，且只能維修某一固定品牌，市場容量有限，而快修連鎖店投資一般在20-50萬之間，投資風險大大降低。

    目前，中國汽車快修產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)一種繁榮態(tài)勢，業(yè)務量及營業(yè)收入持續(xù)增長；企業(yè)數(shù)量保持高速增長，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著外資進入，產(chǎn)業(yè)國際競爭力不斷提高；市場競爭日趨規(guī)范化，品牌競爭日趨激烈。汽車維修市場發(fā)展?jié)摿�巨大，前景十分廣闊。但同時，隨著國外汽車快修業(yè)的進入，整個市場的競爭將更為激烈。

    （一）、政策環(huán)境分析

    雖然汽車快修連鎖在我國只是剛起步，但由于汽車快修連鎖擁有較低的成本，先進的經(jīng)營理念而很快具有極大的優(yōu)勢。目前，北京、上海、浙江等地紛紛出臺相關(guān)政策支持快修連鎖的發(fā)展，如上海和浙江先后出臺的《上海市汽車快修站開業(yè)條件》和《浙江省汽車快修（連鎖）業(yè)戶經(jīng)營條件》。這些政策將積極引導企業(yè)專業(yè)化連鎖經(jīng)營的道路，讓汽修行業(yè)更加規(guī)范化、集中化和品牌化。

    新的快修連鎖標準將對快修品牌的連鎖總部做出要求，要求總部在品牌、技術(shù)、人員培訓及統(tǒng)一采購與配送商隊連鎖店實施控制。而如果達不到標準的硬性要求，則無法繼續(xù)推廣，只有技術(shù)含量高的服務才能適應市場的發(fā)展，而做出自己的特色和建立完善的售后服務網(wǎng)絡是汽車售后服務發(fā)展的方向和必然趨勢。因此，此類標準的陸續(xù)出臺將有利于規(guī)范目前國內(nèi)的快修連鎖市場，一些經(jīng)營理念不成熟的連鎖品牌將遭遇沖擊，而那些服務單一、規(guī)模有限、企業(yè)素質(zhì)不高、惡性競爭、秩序混亂的汽修店必然會很快被淘汰出這個圈子。

    （二）經(jīng)濟環(huán)境分析

    國際經(jīng)驗表明，當一個國家人均GDP達到1000美元時，出于總體小康的水平。經(jīng)濟開始快速發(fā)展，商業(yè)和服務業(yè)進入加快發(fā)展的階段，也是多種流通組織形式和液態(tài)方式快速發(fā)展時期。目前中國人均GDP為1000美元，實現(xiàn)了總體小康，這位發(fā)展我國的連鎖經(jīng)營服務業(yè)奠定了經(jīng)濟基礎。

    同時，自從我國加入WTO后，我國對連鎖經(jīng)營的市場準入將取消顯示，這將促使越來越多的海外連鎖品牌進入中國市場，在帶來先進的經(jīng)營理念和管理技術(shù)的同時，也會將連鎖經(jīng)營的新鮮血液和運作范例帶到中國，給中國企業(yè)以借鑒和啟示。

    （三）社會文化環(huán)境分析

    近年來，大眾對社會連鎖經(jīng)營方式的認知度不斷提高，通過多種方式的示范和引導，中國許多投資者和經(jīng)營者對連鎖經(jīng)營的認知度逐漸提高。在連鎖經(jīng)營適宜的一些行業(yè)中，連鎖經(jīng)營方式受到很多潛在加盟者的重視和青睞。

    同時，市場經(jīng)濟的法制化進程不斷加快，公民的市場經(jīng)濟意識和理念進一步加深；近年來居民消費觀念與消費結(jié)構(gòu)變化，這些都為連鎖經(jīng)營的發(fā)展鋪設了一條康莊大道。